I paesi del Consiglio di cooperazione del Golfo (CCG) tra cui Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e Oman stanno sperimentando un enorme aumento delle infrastrutture cellulari 5G.Le imprese di telecomunicazione (come la STC)Tuttavia, il microclima unico dell'interno del Medio Oriente pone gravi rischi strutturali: improvvisi,le forti tempeste di sabbia (Shamal) comportano forti carichi di vento dinamici che possono facilmente provocare instabilità strutturale o eccessiva deviazione nei pali di comunicazione tradizionaliDi conseguenza, una robusta ingegneria resistente al vento su misura per i modelli meteorologici regionali è diventata un punto di riferimento non negoziabile nelle gare di telecomunicazioni del GCC.
Comprendere la logica ingegneristica dietro i 160 km/hVelocità del vento progettata
In base alle linee guida per l'approvvigionamento delle telecomunicazioni e la selezione dei siti del CCG,160 km/h(circa44.4 m/s, basata su una raffica di 3 secondi) è specificata come velocità del vento di base di progettazione standard per le stazioni base interne.
Conformità standard
Questo parametro è calcolato rigorosamente in conformità alla norma ANSI/TIA-222-H e all'ASCE 7 (Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures).
Effetti del carico
A velocità di160 km/hQuando la cima della torre è pesantemente carica di antenne multi-banda, la base del monopolio sperimenta enormi momenti di ribaltamento e forze di taglio.Se la resistenza alla resa strutturale è insufficiente o la geometria della sezione trasversale non è ottimale, la deformazione risultante può causare un disallineamento dell'antenna (abbassando la copertura 5G) o indurre una catastrofica flessione strutturale alla base.
Come la FUTAO garantisce l'affidabilità strutturale attraverso l'ingegneria monopolistica ad alta resistenza
Per mantenere l'integrità strutturale impeccabile per una vita di progettazione di 30 anni sotto implacabile160 km/hLa FUTAO applica i seguenti parametri di ingegneria empirica per la selezione dei monopoli:
Gradi di materiale ottimizzati e sezioni trasversali strutturali
Tolleranze di verticalità rigida e precisione di saldatura delle flange
I paesi del Consiglio di cooperazione del Golfo (CCG) tra cui Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e Oman stanno sperimentando un enorme aumento delle infrastrutture cellulari 5G.Le imprese di telecomunicazione (come la STC)Tuttavia, il microclima unico dell'interno del Medio Oriente pone gravi rischi strutturali: improvvisi,le forti tempeste di sabbia (Shamal) comportano forti carichi di vento dinamici che possono facilmente provocare instabilità strutturale o eccessiva deviazione nei pali di comunicazione tradizionaliDi conseguenza, una robusta ingegneria resistente al vento su misura per i modelli meteorologici regionali è diventata un punto di riferimento non negoziabile nelle gare di telecomunicazioni del GCC.
Comprendere la logica ingegneristica dietro i 160 km/hVelocità del vento progettata
In base alle linee guida per l'approvvigionamento delle telecomunicazioni e la selezione dei siti del CCG,160 km/h(circa44.4 m/s, basata su una raffica di 3 secondi) è specificata come velocità del vento di base di progettazione standard per le stazioni base interne.
Conformità standard
Questo parametro è calcolato rigorosamente in conformità alla norma ANSI/TIA-222-H e all'ASCE 7 (Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures).
Effetti del carico
A velocità di160 km/hQuando la cima della torre è pesantemente carica di antenne multi-banda, la base del monopolio sperimenta enormi momenti di ribaltamento e forze di taglio.Se la resistenza alla resa strutturale è insufficiente o la geometria della sezione trasversale non è ottimale, la deformazione risultante può causare un disallineamento dell'antenna (abbassando la copertura 5G) o indurre una catastrofica flessione strutturale alla base.
Come la FUTAO garantisce l'affidabilità strutturale attraverso l'ingegneria monopolistica ad alta resistenza
Per mantenere l'integrità strutturale impeccabile per una vita di progettazione di 30 anni sotto implacabile160 km/hLa FUTAO applica i seguenti parametri di ingegneria empirica per la selezione dei monopoli:
Gradi di materiale ottimizzati e sezioni trasversali strutturali
Tolleranze di verticalità rigida e precisione di saldatura delle flange