KEPCO GS-5445 Specificativo del palo di acciaio tubolare aggiornato

I. GS-5445: Il ‘passaporto di ingresso’ nel mercato coreano dei pali d'acciaio

Per tutti i fornitori B2B che desiderano entrare nel mercato dei pali in acciaio della Corea del Sud, KEPCOGS-5445 “Pale tubulare in acciaio” Specifica tecnica generaleQuesto documento, pubblicato nel 2018, costituisce i requisiti tecnici più attuali di KEPCO per i prodotti a poli d'acciaio.

È importante capire che GS-5445 non esiste in isolamento.DS-1111 “Norma di progettazione della torre di trasmissione”- un altro documento fondamentale nel quadro delle norme di progettazione di KEPCO. DS-1111 disciplina la metodologia di progettazione strutturale e i principi di calcolo del carico per le torri di trasmissione, mentre GS-5445 specifica ulteriormente il materiale, la fabbricazione, l'ispezione,e requisiti di approvvigionamento specifici per pali in acciaio tubolareInsieme, queste due norme costituiscono l'intera catena delle specifiche tecniche dalla progettazione alla consegna.

La norma GS-5445 copre più livelli di tensione in tutta la rete di trasmissione della Corea.Doppia rete di 154 kV- eQuattro conduttori da 345 kVconfigurazioniPer i livelli di tensione più elevati, KEPCO ha anche rilasciato specifiche derivate come:USE di cui all'articolo 9per linee di trasmissione a doppio circuito di 765 kV.

II. Tre punti tecnici chiave che i fornitori devono affrontare

2.1 Lunghezza del modulo: l'equazione logistica-economica da 9 m a 12 m

GS-5445 specifica un intervallo di lunghezza di segmentazione modulare diDa 9 a 12 metriper pali di acciaioQuesta specifica non è arbitraria, ma si basa sui vincoli pratici delle condizioni di trasporto su strada in Corea.

Le strade montane in Corea presentano numerosi tunnel con altezze di apertura tipicamente limitate a 4,0 ∼ 4,5 metri.il diametro di base dei pali d'acciaio si è espandito di conseguenza per 154 kV e oltre, il diametro della base può superare i 2,6 m, rendendo impossibile il trasporto integrale convenzionale attraverso i tunnel.La progettazione segmentata garantisce che la lunghezza e il diametro di ciascuna sezione di palo restino entro la capacità dei rimorchi standard a piatto.

Per i fornitori, la lunghezza del modulo ha un impatto diretto sui costi a due livelli:

• Costi di trasporto: La gamma di 9 ¢ 12m si allinea con le autorizzazioni del trasporto su strada della Corea, eliminando la necessità di permessi o deviazioni di grandi dimensioni, mantenendo i costi logistici.

• Costi di installazione sul sito: i moduli più brevi aumentano il numero di punti di connessione e prolungano il tempo di costruzione in loco; i moduli più lunghi possono superare la capacità delle attrezzature di trasporto.L'intervallo di 912 m specificato in GS-5445 rappresenta l'ottimale convalidato attraverso anni di pratica ingegneristica di KEPCO.

2.2 Protezione da corrosione da galvanizzazione: soglia di conformità di KS D ISO 1461:2013

La protezione contro la corrosione è un elemento chiave nel processo di qualificazione dei fornitori di KEPCO.KS D ISO 1461:2013Questa norma è identica alla norma internazionale ISO 1461:1999, che specifica i requisiti tecnici e i metodi di prova per i rivestimenti galvanizzati a caldo sugli articoli in acciaio fabbricati.

In pratica, i fornitori coreani devono anche soddisfare i requisiti aggiuntivi della specifica interna di KEPCO.KRS PW 0058La temperatura del bagno di zinco è controllata a450°C-480°C, e lo spessore del rivestimento è classificato in base allo spessore dell'acciaio per garantire una resistenza alla corrosione a lungo termine negli ambienti costieri della Corea ad alta umidità e salinità.

Per i fornitori internazionali, KS D ISO 1461 è tecnicamente equivalente a ASTM A123 (lo standard statunitense per la galvanizzazione a caldo)I fornitori che hanno già ottenuto la conformità ASTM A123 in altri mercati devono affrontare sfide gestibili nel passare alla certificazione KS D ISO 1461.Criteri di ispezione e procedure di accettazione di KEPCO per la qualità della galvanizzazione, compresa l'uniformità del rivestimento, l'adesione e i difetti superficiali hanno esigenze uniche che devono essere affrontate mediante aggiustamenti interni dei processi prima della consegna.

2.3 Progettazione strutturale: allineamento internazionale con ASCE/SEI 48-11

GS-5445 fa riferimento allo standard della American Society of Civil EngineersASCE/SEI 48-11 “Progettazione di strutture di pali di trasmissione in acciaio”nella sua metodologia di progettazione strutturaleQuesto allineamento:

• I metodi di calcolo del carico per la progettazione dei pali in acciaio coreani sono coerenti con gli standard internazionali convenzionali;

• I fornitori che già progettano secondo ASCE/SEI 48-11 in altri mercati troveranno i loro approcci tecnici facilmente adattabili al mercato coreano.

Tuttavia, suppliers should note that GS-5445 also incorporates KEPCO‘s specific requirements based on Korea’s local meteorological conditions and seismic design criteria — international standard parameters cannot be applied without adjustment.

III. Dinamica del mercato e implicazioni per i fornitori

La recente attività di approvvigionamento sul mercato coreano dimostra l'applicazione pratica del GS-5445.5277 tonnellatedi tubi di acciaio per il500 kV HVDC linea Donghaean-SingapyeongLo stesso mese, Boseong Powertech, quotata sul KOSDAQ, ha firmato un contratto di 24,4 miliardi di KRW con KEPCO per la fornitura di pali di torre in acciaio sulla linea di trasmissione Costa Est-Singapore.Tutti questi progetti sono valutati in base al GS-5445.